Kjetil Torp: MInner om at det som driver ny E18 frem er planen om en sammenhengende motorvei fra Oslo til Kristiansand.
Kjetil Torp: MInner om at det som driver ny E18 frem er planen om en sammenhengende motorvei fra Oslo til Kristiansand.
Her ved Rømyr har Nye Veier gått vekk fra sitt tidligere forslag om å legge veien gjennom en skjæring, og vil i steden lage en tunnell på 200 meter. Foto: Olav Loftesnes
Nye Veier har tegnet inn en skjæring her ved Sandvann, men det er ikke et forpliktende forslag. Foto: Olav Loftesnes
Anne Angelstad bor i huset som hennes mor og bestefar vokste opp i. Hun har ikke lyst til å flytte. Bildet er tatt ved en annen anledning.
Stridstema: Hallandshei blir det høyeste punktet på den nye E18 mellom Tvedestrand og Risør/Vegårshei. Området er populært, både for vilt og turgåere. TVedestrand presser på for å få tunnel her, eller å flytte veien lengre vestover, men får lite gehør fra Nye Veier.
Nina Hagane: Stortrives på småbruket i Modalen, der hun og ektemannen bosatte seg for 36 år siden. Samtidig er hun glad for å ha fått en avklaring, og at Nye Veier nå tilbyr henne innløsning.
Her står Kåre Haugaas på brua ved Rømyr, der dagens E18-trafikk passerer under. Haugaas peker mot dalen der det kan bli bygd en helt ny vei østfra opp til Amtmannsvingen. Veien vil i så fall ta av fra dagens E18 litt nedenfor svingen på dette bildet. Foto: Øystein K. Darbo
Siste: Tunnelen ved Rømyr kan bli den siste på den nye E-18 østover, dersom Nye Veier får det som de vil. De vil nemlig ikke bygge en eneste tunnel på strekningen mellom Tvedestrand og Bamble. Det har ført til mye uroligheter i planleggeingsfasen. Nå er er planarbeidet utsatt nok en gang. Endelig avgjørelse vil sannsynligvis ikke foreligge før like før jul. Foto: Arkiv
E18-møte: Tvedestrands ordfører Marianne Landaas og Vegårsheis ordfører Kjetil Torp har mange felles interesser i E18-utredningen, men de har hver sin kjepphest det gjelder tunneler. Arkivfoto
Hallandshei: Ligger på grensa mellom Tvedestrand og Vegårshei. De to kommunene står sammen om å jobbe for tunnel her. Foto Illustrasjon: Nye Veier
Stridstema: Hallandshei blir det høyeste punktet på den nye E18 mellom Tvedestrand og Risør/Vegårshei. Området er populært, både for vilt og turgåere. Nye Veier har tegnet denne traséen, som altså blir liggende høyt i terrenget. Vegårshei og Tvedestrand vil ha tunnel her.
Circle K på Brokelandsheia har i dag ingen ladestasjoner tilgjengelig. Det ønsker de nå å endre på. Foto: Marthe Kvernvik
Dagens E18-møte foregikk på video, noe som i følge møteleder Per Kristian Lunden kan være en forklaring på at stemningen ikke var så god som den har pleid å være. Øverst fra venstre Per Kristian Lunden, Utbyggingsdirektør Johan Arnt Vatnan i Nye veier, miljødirektør Ingunn Løvdal hos statsforvalteren, samt plansjef Svein Olav Dale i Tvedestrand kommune, og ordfører Marianne Landaas.
Tvedestrands E18-ambassadører: Fv ordfører Marianne Landaas, sektorleder Svein Olav Dale, varaordfører Vidar Engh, miljørådgiver Martine Due-Tønnesen og Kåre Haugaas, Landbrukssjef Hans Magnus Sætra er ikke md på bildet. Foto: Marianne Drivdal
Marianne Landaas: ER ikke fornøyd med svarene hun har fått fra Nye Veiewr når hun har bedt om avklaringer, og har sammen med de andre ordførererne blitt enige om å skru ned planleggingstempoet. Arkivfoto
Her ved Rømyr stopper den nye E18 østover i dag. Arbeidet med å videreføre veien frem til Dørdal skjer i rekordfart.
Tunnel-markering: Dette bildet ble tatt foran Vegårshei kommunehus for et par uker siden, der rundt 40 Eksjø-venner var møtt opp til en markering. Den gang følte de seg alene i kampen, og sviktet av Risør.
Ligger foran i køen: Fylkesvei 416 mellom Myra og Akland er både svingete smal. Nå ligger det an til en forbedringe. Her ved Nærestad rundt sek skilometer fra Myra.Arkivfoto
Rundt 40 Eksjø-venner møtte opp på markeringen foran Vegårshei kommunehus lørdag.
Øyvind Aasbø må flytte fra eneboligen sin på Fosstveit.
Livsverket: Gården til Halvor og Ann Iren Skjerkholt er en smak av ekte norsk kultur. Hytta i bakgrunnen er en av flere laftede hytter som Halvor har bygget, og Ann Iren har innredet. Legg merke til de tykke stokkene. De kommer fra egen skog. Foto: Olav Loftesnes
Bekymret: Marianne Landaas (H) og Kåre Haugaas (Sp) representerer sammen med Vidar Engh Tvedestrands E18-underutvalg.
Markering: Her står søndagens deltakere i kraftlinjetraseen på Hallandsheia på kommunegrensen mellom Tvedestrand og Vegårshei. Motorveien er planlagt litt lenger til høyre. Viltlagene vil ha en tunnel i heia under dette området.Dronefoto: Monica Bredsten
Regjeringen har i dag lagt fram et forslag til Stortinget om utbygging og finansiering av E18 Dørdal–Tvedestrand. Illustrasjonsfoto
Blå strek er dagens E18, mens rød strek er ny E18 østover fra Rømyr. Nye Veier viser her for første gang hvordan de ser for seg at den ny og eksisterende E18 skal sveises sammen i dette området.
Lyntempo: Om et drøyt halvår skalet forslag til traséen legges ut på høring. Innen da skal det gjøres mye kartlegging. Landaas og Haugaas oppfordrer alle berørte til å komme med innspill.
Her ved Rømyr stopper den nye E18 østover i dag. Arbeidet med å videreføre veien frem til Dørdal skjer i rekordfart.
Felles mål: Kåre Haugaas og Marianne Landaas lar ikke forskjellig parti-tilknytning komme i veien når den nye E18 skal planlegges. Her drar de i samme retning på flåta Songe Vel har satt opp ved Sandvann, for at turgåere skal komme seg tørrskodd over vannet.
Nye Veier løste tidligere denne måneden inn disse to byggene på Fosstveit for 4,25 millioner kroner. Foto: Frode Gustavsen/Arkiv
Ekteparet Kjetil Johannessen og Annemarie Heemskerk eier Bossvik gård. Ny risørvei planlegges rett over eiendommen og vil rasere årelange planer om næringsområde og hyttefelt, samt enebolig. Bildet stammer fra en tidligere sak om temaet. Foto: Arkiv / Stig Sandmo
Nye Veier starter vannprøvetaking. Foto: Jony Moen/Nye Veier
E18: Konsulentfirmaet COWI AS er hyret inn av Nye Veier for å utarbeide reguleringsplanen for ny motorvei mellom Tvedestrand og Dørdal. Foto: Olav Loftesnes
Gamle E18: Tvedestrand kommune kan bli tvunget til å overta ansvaret for denne veistrekningen. I så fall vil det bli satt som krav at veien må dimensjoneres for fremtidig bruk.
Kortere bruer: Ved masseforflytting innenfor veitraséen skal Nye Vier oppnå kortere bruer, og dermed mindre bruk av stål og betong.
Elgokse: Denne elgoksen ble skutt ved Himmelkjerret i oktober i fjor. Da hadde den gått 3,7 kilometer langs veien.
Harald Tobiassen: Frisk 63-åring, som fyller 64 år denne uken. Etter 42 år med nesten sammenhengende veibygging velger han nå å bli pensjonist.
Angelstad: Vil få ei bro som rager 50-60 meter over bakken, og kobler seg på eksisterende E18 ved Rømyr. Området som er merket med rødt er Fosstveit. Foto: Olav Loftesnes
Åtte tunneler mellom Tvedestrand og Arendal skal nå vaskes. Foto: Risa AS
Solfrid Førland, kst. prosjektdirektør E18 Sørøst, Nye Veier og Per Kristian Lunden, leder av styret for det interkommunale plansamarbeidet E18 Dørdal-Grimstad og ordfører i Risør, her på Brokelandsheia i Gjerstad. Foto: Nye Veier
Det er 7 måneder siden det ble annonsert at prisene skulle kuttes.
Tirsdagens vedtak i Tvedestrand formannskap kan neppe karakteriseres som et opprør mot bompenger, men det signaliserer en bekymring på vegne av dagpendlere.
Harald Tobiassen: Koordinator i det interkommunale E18-samarbeidet, tror mange vil velge sideveiene når ny E18 østover åpner.
Full fart fremover: Nye Veier møtte mandag åtte berørte kommune, blant annet Tvedestrand, for å informere om arbediet med E18 østover. Foto: Arkivfoto
Det koster fortsatt 30 kroner (her ved Mørland), pluss 14 kroner vest for Longum-krysset, å kjøre mellom Tvedestrand og Arendal. Nå blir det snart billigere å kjøre på den nye E18.
E18 østover: En 3-felts motorvei er den riktige veidimensjon for strekningen Dørdal – Tvedestrand, som har en trafikkmengde på 6.000-12.000 kjøretøy i døgnet.
Følg med: Fra og med tirsdag neste uke skal et helikopter med dette utstyret under seg fly fra Langangen til Grimstad.
E18 østover: Nye Veier vil nå videreføre firefelts E18 fra Fløyheia tunnel i Tvedestrand og østover. Arkivfoto
Nye Veier vil igang med firefelts E18 fra Fløyheia tunnel i Tvedestrand og østover, men foreslår å bygge veien en meter smalere enn dagens E18.
E18 østover: Stian Blindheim og Arild Nygård i Nye Veier har ut fra føringene fra Stortinget regnet på hvor høye bomtakster den nye E18 østover må ha. Tallene ble lagt frem for kommunestyret i Tvedestrand tirsdag.Foto: Marianne Drivdal
Vannansamlinger i den nye rundkjøringen: - Her er det ingen parter som skylder på hverandre, snarere arbeides det for å løse situasjonen, skriver Tordis Vandeskog, utbyggingssjef E18 Tvedestrand-Arendal, Nye Veier.